高压离心风机电机超电流的原因: 1、主轴转速凌驾额定值。 2、受轴承座振动剧烈的影响。 3、流量凌驾划定值或风管漏气。 4、受并联风机事情情况恶化的影响。 5、开车时进(出)气管内闸门未关严。 6、电机输入电压过低或电源单相断电。 7、联轴器联接不正,胶圈过紧或间隙不匀。 相信通过上面的介绍,各人都已经了解高压离心风机电机超电流的原因。
如何发挥出离心风机的功效
首先,许多用户可能缺乏足够的了解,并不知道其实我们能够以全压或者是的状态来启动离心风机的。不过,在全压状态下启动设备的时候,我们务须要确保电网的容量富足。这是因为,在全压启动的时候,设备当中的电流高达额定电流的五至七倍,所以,如果电网容量缺乏的话,那么需要接纳启动这种形式,以免引起设备故障。
其次,在对新到货的离心风机进行试运行的时候,我们一定要确保凭据具体的说明进行操作,特别要注意检查电路是否正常。不然如果电路保存问题的话,很可能会引起一系列的问题。注意,设备在试运行期间,至少要确保有两名事情人员在现场,一名事情人员是控制电源,另一位需要注意视察设备的运行状态。
离心风机的传动方法有哪些
1.A式:悬臂式,无轴承,风机叶轮直接装在电动机轴上,风机的转速与电动机的转速相同。适用于小型离心风机,结构紧凑,机体小。
2.B式:悬臂式,带传动结构,带轮装在两支承轴承座之间。应用于中型以上并且转速可变的离心风机。
3.C式:悬臂式,带传动结构,带轮装在两支承轴承外侧。适用于中型以上并且转速可变的离心风机,带轮拆卸比较便当。
4.D式:悬臂式,接纳联轴器将通风机和电动机的主轴链接起来的传动结构,联轴器装在两支承轴承座的外侧,风机的转速与电动机的转速相同。应用于中型以上的离心风机。
5.E式:带传动结构,两支承轴承座划分装在机壳的两侧,即叶轮放在两支承轴承的中间,为两支承式,带轮装在风机的一侧。适用于双吸或大型单吸且转速可变的离心风机,其优点是运转比较平衡。
6.F式:接纳联轴器将通风机和电动机的主轴链接起来的传动结构,两支承轴承划分装在机壳的两侧,为两支承式,联轴器装在一轴承座的外侧。适用于双吸或大型单吸且转速与电动机转速相同的离心风机,其优点是运转比较平稳。
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